你相信美国人登上过月球么?反正我不信!

2019-04-08 16:04:59  阅读 2986 次 评论 0 条

近日,美国的彭老二代表特老大,在第五届美国国家航天委员会会议上宣布,美国将通过一切必要手段,让美国宇航员在5年内重返月球。

这可是个大新闻,美国人又要升仙啦!

哦,不对,又要登月了!

不要意思,这张动图也乱入了。

乱入归乱入,达叔的问题提的是好的:为什么要说“又”呢

之所以说“又”,是因为美国人声称曾经在上个世纪六七十年代,把宇航员送上过月球,而且还不止一次——从阿姆斯特朗和同伴第一次乘坐阿波罗11号登上月球,一共有12名美国宇航员在月球上留下过脚印。

阿波罗登月到底是真是假,多年来争论不休,在质疑者中不乏正经的科学工作者。质疑者认为,美国宇航员根本没上过月球,那些所谓的照片和视频都是在摄影棚里拍的。

为美国人登月的真实性辩护的人更多,这种人多为科学神棍兼慕洋犬。到逼乎上看看,这种人一坨一坨的,他们把质疑的声音统统归为“阴谋论”。

关于美国人曾经登上过月球这个事,不管别人信不信,反正我是不信。

我时常感到无法理解的是:一个人要愚蠢到什么地步,才会相信美国人登上过月球这种鬼话?

看一下那些为美国人登月的真实性辩护的声音,不难发现,全部是避重就轻,纠缠旗子为什么会飘、星星为什么不闪、影子为什么会歪之类琐碎的细节上。关键的问题,他们是避而不谈的。

还有些辩护属于想当然,只讲理论上登月应该怎么做,然后偷换概念,把理论上讲得通,混同为真实发生过。

科学神棍很喜欢特喜欢摆一个高姿态:质疑登月真实性的,应该去重修中学物理。

它们认为,辩论到此就为止了,他们就胜利了。这是它们的愚蠢之处。

用中学物理知识的确可以解释清楚人类登月的原理。但是,同样是借助中学水平的物理知识,就足够戳破所谓美国人登上过月球的鬼话了。

宋丹丹不是讲过一个段子么:请听题,把大象关冰箱,统共分几步?答,统共分三步,把冰箱门打开,把大象装进去,把门带上。

在逻辑上,这是非常完美的。但逻辑的完美不等于现实的可行性,因为根本没有大到足以装得下大象的冰箱。

慕洋犬们解释的登月原理,其实就是论证如何“把大象装进冰箱”的过程。

宋丹丹讲这个,是说笑话,自己笑也逗别人笑;科学神棍也这么讲,那就真是个笑话了。

这个问题,我早就想谈谈了,但这毕竟不是我所长,就一拖再拖。这次,借彭老二宣布“重返”月球的契机,我就利用中学物理常识,来解释一下,为什么阿波罗登月一定是个鬼话。

我首先要声明,我毫不怀疑人类有能力把宇航员送上月球,月球车能送上去,人就能送上去。1960年代的美国应该可以做到这一点。

但是,“人类登月”跟把月球车送上月球不是一回事,月球车可以不回来,而人必须再返回地球,不能把人扔上去就任由其自生自灭。

“登月”于是就分为两个步骤,先把人送上月球,再返航。

后一个环节比前一个环节不知道要重要多少倍、困难多少倍。赵本山曰:人生就像一架飞机,不在飞多高多远,关键是平稳着陆。一个意思。

以美国人所宣称的那种方式,也就是科学神棍们所“科普”的那种方式,到达月球的宇航员是没有任何可能回来的。

美国人说,曾经把12个宇航员送上过月球,这12个人也都顺利地回来了。假正是假在这里,简直没法更假了。

如果阿姆斯特朗和他的同事们真地上过月球,那么他们在当时的条件下,一定回不来。可是他们都“回来”了,还活蹦乱跳地活了好多年。

这只能说明,他们根本没有去过月球,美国人的所谓登月,根本没有发生过。

接下来咱们具体解释一下。

先从“把大象装进冰箱”的角度,谈谈人类登月的原理。这里有张简易的示意图,网上找的。

理论上,登月的整个过程是这样的:第一阶段,用火箭把飞船送入绕地轨道—飞船变轨,进入地月轨道,飞往月球—进入绕月轨道—飞船降落月球表面。

根据资料,阿波罗计划使用的登月飞船是这样一种航天器:它由指令/服务舱和登月舱组成,在绕月轨道上,指令/服务舱和登月舱分离,指令/服务舱留在绕月轨道上,一名宇航员留守,登月舱则降落到月球表面。

这是登月的第一阶段,接下来是第二阶段,也是更重要的那个阶段。

第二阶段的过程是这样的:登月舱抛弃下降级,也就是落月时着陆的那个架子式的东西,仅上升级点火起飞—登月舱上升级摆脱月球引力,进入绕月轨道—登月舱与指令/服务舱交汇对接—变轨,进入月地轨道,飞向地球—进入绕地轨道—进入大气层,掉进太平洋—捞起来,各回各家。

我们在相关主题的科幻电影里,经常可以看到这种“把大象装进冰箱”的想象,电影里人类造访其他星球和返回时所使用的方式,跟上述两个阶段严丝合缝。

比如《火星救援》,该片所想象的从火星起飞的装备,是一个铁塔一样的东西,人从底部顺着梯子爬进去,关门,启动,铁塔底部喷火,就飞起来了,力量大到足够克服火星引力。进入火星轨道后,该飞行器跟空间站对接,空间站再变轨,接下来航行数百天,回到地球。

——这对应的是阿波罗从月球返航的整个过程。

在《星际穿越》里有这样的情节,空间站穿过虫洞后,几个宇航员驾驶一艘小飞船去了一趟米勒星球,然后又从米勒星球返回了空间站。

——这个过程,与阿波罗登月舱从月球轨道降落月球,再从月球起飞,回到月球轨道与指令/服务舱对接,是完全对应的。

《星际穿越》里,用来往返米勒星球的小飞船长这样,流线型设计,很漂亮,跟豪华游艇似的。

根据电影的情节设定,米勒星球的质量比地球大,引力是地球引力的130%。

如果按电影设定的技术水平,人可以凭借这样一艘飞船就实现在米勒星球上的软着陆,并且能够克服引力升入太空,那么,离开和返回地球必定可以用类似的方式,而且相对而言应该更轻松。

但在《星际穿越》里,宇航员们是怎么克服重力离开地球的呢?用的还是我们所熟悉的那种笨拙方式,大火箭推。

这就自相矛盾了,对吧?不过这是电影,把“大象装冰箱”也好,用自相矛盾的方式“把大象装冰箱”也好,都无伤大雅的。这种电影,大家就是看个热闹。

但是,用这种方式来解释阿波罗登月这一“真实”的历史事件就不行了。

我们一定得问问,美国宇航员到底能不能降落到月球;更最重要的是,到达了月球的宇航员,能不能从月亮上回来。

因为中国航天事业的发展,大家对航天都不太陌生了,神舟飞船的发射和回收过程在电视直播过好多次了。我们可以借助对神舟的认识,来思考一下阿波罗计划的可能性。

利用抽象思维来想象一下,载人神舟飞船的上天—绕地球飞行—返回地面的这个过程,其实只相当于把人送上月球的过程,而且这还要忽略地月轨道飞行的部分。

换句话说,今天我们所熟悉的宇航员从太空返航,仅仅相当于阿姆斯特朗们当年在月球上降落。

横向比较的话,截止杨利伟和他的同事们乘神舟返回舱回到地面的那一刻,只相当于人类登月工程的一半,而且还是简单的那一半。

神舟飞船发射和返回的过程,从头至尾有一个规模庞大的队伍、一套发达的技术设施在配合、保障,否则神舟无法入轨,也无法变轨再返航。

当神舟返回舱降落地面的时候,地面上有一大票人在等着,第一时间搜寻返回舱的着陆地点(着陆点跟预计总是会有偏差的),在最快的时间赶到,开舱门,把宇航员从里面架出来。

宇航员出舱的场景我们在电视直播上看过几遍了。说实在话,宇航员出舱的样子,那是挺狼狈的。


再想想登月。使用土星五号火箭把阿波罗飞船发射上天的时候,大量的保障工作让飞船顺利入轨,这可以理解。

可是,当美国宇航员在月球降落的时候,没有什么技术保障,月亮上更是没有人接应,没有寂寞嫦娥舒广袖,也没有吴刚捧出桂花酒。

我们从宣传品中看到的在月球着陆的情形是怎样的呢?是阿波罗登月舱稳稳地落下,像一片羽毛一样,连尘土都没有溅起来多少。

然后,宇航员没事儿人似的,出舱、行走、插旗、飙车、捡石头。

请问,有这么轻松吗?月球表面不是平坦的,崎岖得很,登月舱就不会在落地的时候翻车?如果翻倒了,宇航员还出得来不?出得来,能够把登月舱扶正不?

这还不是主要的,真正的难题是:登月舱上升端如何能够从月球上飞起,摆脱月球引力,进入绕月轨道。

所谓的登月舱,长这个样子。这照片号称是在月亮上拍的,中间是登月舱,右边是月球车。

对比一下航天器从地球上发射的场景,火箭的点火和飞升,看起来是这样的。

纵然月球引力只有地球引力的六分之一,纵然月球上没有空气,但对比之下,你相信那样的登月舱能够从月球引力中逃逸出去吗?

还不如让宇航员在月亮上原地起跳,通过干拔的方式上太空呢,还不如说阿姆斯特朗会腾云驾雾呢。那样说起来岂不是更过瘾?

好,这个问题再跳过去。就算登月舱顺利摆脱月球引力,进入月球轨道了,它怎么跟指令/服务舱对接?在茫茫宇宙,这两个小东西就如两粒尘埃,是那么容易对接的吗?

神舟飞船和空间站对接,自动的,手动的,我们都在电视上看过。但那个过程,有多少颗卫星在辅助?阿姆斯特朗在月亮上方,有这个条件吗?

这个问题我们还放过去不谈,再来讨论另一个科学神棍和慕洋犬从来都不敢面对的问题。

我们都知道,航天是风险极大的事业。因为其巨大的风险性,所以航天的进展要慎之又慎。

杨利伟是中国第一个上天的航天员,他乘坐的是神舟五号。从神舟一号到神舟四号,都是在为载人做准备,一号二号没有载人,三号四号搭载了模拟人。

美国人在搞火箭发射,搞航天飞机的过程中,是出过多次灾难性事故的,是死过人的。

在阿波罗计划中,就有3名宇航员死了。那还是阿波罗1号的时候,在模拟演习中,失火了,3人在舱内被烧死了,死在地面上,还不是太空。

阿波罗计划也是需要“演习”,需要试验的,这没有什么可怀疑的。可是,可是,在最最重要关键的环节上,阿波罗计划竟然没有进行过任何演习或试验。

一个是登月舱在月球表面的着陆。在阿姆斯特朗乘坐阿波罗11号的登月舱降落在月球表面之前,美国人没有进行过无人登月舱的降落试验。

阿波罗前面的几号,号称做过绕月飞行试验,但不包括无人登月舱着陆。第一次月球着陆,就敢让真人上,只能说牛逼牛逼。

第二个,更重要的,阿波罗11号“完成”探月任务后,宇航员驾驶登月舱上升段飞离月球,这个环节也没有经过试验。

如果说无人登月舱月球着陆,在理论上还有可能进行试验,那么阿姆斯特朗驾驶登月舱升空这个动作,之前完全无法进行试验,因为没有这个条件。阿姆斯特朗在月球上升空,那就是开天辟地的第一回。

这不是把阿姆斯特朗和他的同伴当小白鼠了吗?灯塔国还讲不讲一点人道主义啊?

你能想象,神舟一号飞船就让航天员上吗?你能想象,一款刚刚研发出来的新式火箭,第一次发射就用来推送载人飞船吗?

第三个,登月舱摆脱月球引力,进入月球轨道后与指令/服务舱对接的过程,之前也肯定没有进行过试验,想做也没法做,没有那个可能。这不必多说了。

就是在这样的情况下,阿波罗11号、12号、14号、15号、16号、17号竟然在短短3年时间内,6次往返月球,12名美国宇航员实现登月——每一次都顺利着陆,每一次都顺利升空,每一次都顺利对接,每一次都顺利返航!

请问,你信吗?

如果这是真的,那么在阿波罗1号上被烧死的3位宇航员,真要比窦娥还冤枉38万倍了。

我在一个科学神棍的“嗑扑”文里看到过这样一个故事,不知真假——

阿姆斯特朗和同伴要从月球返航时,为减轻重量,扔掉了所有多余的东西,但进舱的时候,巴兹(来一个美国宇航员)的背包把电路给碰坏了,引擎无法启动。

你以为他们就遇到大麻烦了吗?那你就naïve了,他们的身上恰好带了圆珠笔,把圆珠笔的金属头往电路里一插,引擎就打着火了。然后,点火,升天!

WRNM,阿波罗计划的剧本真的是按照电影的模式来写的啊!阿姆斯特朗的圆珠笔,简直比小马哥的牙签还牛逼!

登月不是拍电影!

话说,如果阿姆斯特朗的登月舱在从月球起飞的时候,真遇到麻烦,起不来了怎么办?真被困住月亮上跟嫦娥姐姐作伴了,NASA能用什么样的方式来进行“月球救援”?

在《火星救援》里面,马特•达蒙被落在了火星上,他之所以能活下来,是因为有个生活基地,里面有空气,有一部分食物,还提供了基础的条件,让他在火星上种土豆。

同样的事情发生在阿姆斯特朗身上的话,除了死翘翘,没有别的可能,因为美国人在月球上连一个据点都没有建立。

这又是一个美国人根本没有登过月的佐证。

美国人宣称的登月,前后计6次。如果登月只实施过1次,上去打个卡就回来,就算成功,那也就罢了,但一个连续施行6次的探月行动,必定得是个有计划的稳步推进的过程。

6次登月,都是打卡一日游,都是插个旗、捡几块石头就回来,那不是有病吗?

连续的探月计划,必定要求在月球上建立基地,南科科考还得建个站呢。然而美国人毫无此打算,每次都转一圈就回来,这可能吗?

好了,综合以上所述,根据中学水平的物理学知识,加上一点常识,我们可以得出结论:关于这一切疑问的唯一合理解释是,美国人根本没有登过月,阿波罗计划从头到尾是美国人跟大家开的一个玩笑。

我们所见到的那些所谓月球上拍摄的视频和照片,应该都是外包给好莱坞拍的。不信的话,请你再仔细看看那些故意拍得非常粗糙的月球视频,琢磨一下机位,想想摄像机后面,是不是有什么人在操作。

我坚信美国人根本没有登上过月球,但是,这不表示我对人类登月的可能性有所怀疑。我相信,中国宇航员有一天会登上月球,地月之间的往来穿梭也会实现。

但这不能以“大象装冰箱”的方式来实现,而是要付出足够的努力,进行充分的试验。

我不懂技术,但我有脑子,有常识,我可以为粗浅地登月工程做如下的规划:

第一步,发射绕月卫星,优化月地间通讯,使在地球上对航天器在月球的起降进行远程自动控制成为可能;

第二步,在月球上选定地点,预先投送建立月球考察站的材料,以及返航设备;

第三步,将一定数量的宇航员和技术专家送上月球,他们利用预先投送的设备,把月球考察站组装建设起来,至少不能比《火星救援》里面的那个基地差;

第四步,在月球上建立火箭发射场,进行火箭发射、飞船发射试验,从无人到载人,完成整个试验过程。可以理解为,把在地球上发射航天器的过程在月球上重演一遍。

第五步,在月球发射飞船的技术成熟之后,地月之间的交通才真正地双向打通,这个时候,首次登月的宇航员才有了安全返回地球的可能。

完成这些步骤之后,登月就可以常态化了,甚至可以搞商业化的月球旅游了。

反之,不完成这些步骤就想实现人类登月,还要顺利返回,是痴心妄想,是痴人说梦,是满嘴跑火车。

美国的阿波罗计划就是在这些条件都不具备的前提上“实现”的,所以,美国人登月是根本不可能的,是彻头彻尾的鬼话。


除了上述“硬核”的科学层面的讨论之外,还有太多证据可以证明阿波罗计划是虚假的。多了就不说了,太琐碎,这里我们简单地再讨论一点吧。

如果美国人在上世纪六七十年代多次登月,把12名宇航员送上过月球,那么,这么伟大的一个工程怎么莫名其妙地就中断了呢?而且中断得那么彻底,连土星五号这一有史以来最牛的火箭都没有留下来。

照理说,如果美国人持续探索和开发月球,到今天,月球应该已经变成米利坚的又一个州了。

在网上有一个争论不休的话题,那就是中国自主研发的大飞机“运十”的下马。一拨人对“运十”的下马感到无限惋惜,激烈地批评;同时有另一拨人认为“运十”下马活该,造不如买。

如果“运十”的下马都值得这么多来一直争论,那么登月计划莫名其妙的废弃,岂不是更加值得反思吗?从投入规模,从项目放弃造成的损失的角度,美国登月计划的废弃都要比“运十”的下马大得多。

有慕洋犬强行解释。一种说法是,美国搞登月是跟苏联竞赛,苏联输了,就不用再登月了。

可是,美国人登月仅仅是为了跟苏联竞赛吗?肯定不是啊。国家间之所以要竞争,还不是为了争夺资源?竞争者没有了,月球岂不是就成了美国人一家的了?

另外,月球是不再去了,但这并没有影响美国继续向太空伸手,火星探测器也发送不老少了。惦记着火星,却偏偏要放弃月球,这不奇怪吗?

如果登月是假的,是一出“空城计”,那就容易理解了。苏联被拖垮了,相当于司马懿退兵了,“空城计”就不用再唱下去了,赶紧停止。

还有的慕洋犬说,美国人终止登月是出于成本考虑,阿波罗计划投入巨大,但月亮上没有什么值得挖的东西,再去也是白花钱。这种亏本生意,干脆砍了。

这也说不过去。如果美国这个活雷锋花了那么多钱,买到了月球不值得探索的教训,那么我们国家怎么还搞探月计划呢?这不是傻吗?

就算中国人傻,那么美国人在花钱买了教训之后半个世纪,怎么彭老二又宣布要在5年内“重返”月球了呢?美国人得傻到什么程度啊?

说到这里,我已经可以坦然地重申我的结论了:美国人登月是个鬼话,根本就不存在。

也许还有人有疑问,如果登月是假的,怎么能骗过那么多人,骗了这么多年呢?这说不通啊。

这就是欺世的技巧了。如果你的谎言足够大,撒的是弥天大谎,那么99%的人会被吓住,不敢怀疑。

还有0.999%的人,会主动加入骗局,跟着一块骗,从中捞好处。

我就属于剩下那0.001的人了,喊破嗓子,也难以叫醒那99%。

如果你认真地看到这里,还在相信美国人上过月亮,那我只剩下一句话跟你讲了:朋友,要解放思想啊!

最后,再补充个好玩儿的信息。

阿姆斯特朗声称,从月球“返航”的时候,他把能扔的东西都扔月亮上了,为的是减轻重量。可是呢,阿姆斯特朗死后,他号称扔在月亮上的一些东西,被他老婆从柜子里翻出来了,捐给博物馆,给公众参观了。这是几年前的新闻了。

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