胡伟武,一位清醒的中国人

2020-01-11 20:01:46  阅读 397 次 评论 0 条

      龙芯领头人,龙芯董事长胡伟武的一席话,振聋发聩。“走‘市场换技术’的道路,通过引进技术发展自主CPU产品,只是将一副锁链换成另外一副锁链。”胡伟武可能说的是电子芯片,中国的几大国营轿车工业不也是这样吗?

  1956年4月25日,一汽解放卡车即将问世前夕,毛主席在政治局扩大会议上讲“论十大关系”时说:“什么时候我们能坐上自己开发的小轿车来开会就好了。”这是毛主席第一次吐露开发国产轿车的期望。在那个朝气蓬勃激情燃烧的火红的年代,毛泽东的一句话激起了人民群众的热情和干劲。次年,国务院第一机械工业部给一汽下达了生产轿车的任务,一汽于1957年下半年开始设计生产轿车。1958年5月12日,中国第一辆被命名为“东风”的国产轿车诞生了。

  几个月以后,1958年8月1日,我国第一辆“红旗”牌高级轿车诞生。这是一辆由长春第一汽车制造厂生产的可载入史册的轿车。这项轿车项目于1958年7月1日正式上马,计划一个月完成。在当时落后的技术条件下,长春一汽的攻关突击队(干部、技术人员、工人“三结合”)攻克了试制困难最大的环节V8发动机的制作,1958年8月1日试制出第一辆红旗样车。

  1957年,上海客车厂试制成功第一辆公共汽车。1958年9月28日,第一辆凤凰牌轿车在上海汽车装配厂试制成功,实现上海汽车工业轿车制造零的突破。

  1969年,第二汽车制造厂,也称“二汽”,在湖北十堰成立,开始生产“东风牌”卡车、“富康牌”轿车等。

  80年代中期,中国开始市场换技术,三大轿车工业一汽二汽上汽先后纷纷与外资合资。北汽也被70年代才造出汽车的韩国现代收了去。合资的结果,除了利润大幅被外资攫走,到今天连一个先进的发动机都制造不出来。搞得几大轿车工业还不如吉利奇瑞等几家私人企业。难怪格力电器董事长董明珠在《对话》栏目中吐槽,“我对中国汽车行业,那个汽车我说实在话,我是不满意的。中国的汽车有一点粗制滥造。

  外国人是指望不了的,中国的事情,还要依靠中国人自己,而且,事实也雄辩地证明,中国人完全有智慧有能力做好自己的事情。中国这些年国防军工取得的世界先进的巨大成就,中国航天科技的巨大成就,中国的北斗系统,中国的高铁,华为的芯片和手机,等等这些世界领先的成就,无不说明,中国人民是聪明智慧的人民。


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